帰国報告の翌日、21-2の方々は日本へ帰って行きました。
朝、空港まで一緒に行って見送った。
帰国後の行事も全部終わり、完全に終了したそうです。
次はオレら。
りゅ
明日で平成21年度2次隊の方々が帰国する。
今日はその帰国報告会だった。
同任地のY隊員、こないだのケビエンの分科会などでお世話になったPTのS隊員などの発表を聞いた。
こういう形で話を聞くとあっという間のようでいろいろあった2年間だと感じる。
特にY隊員はその活動を良く知ってるのだけど、その発表内容は・・・
やった感満点!(笑)
さて、明日の朝空港に見送りに行けば、オレらが最古隊次になってしまう。
あと3カ月か~
早えーなー。
りゅ
カウンターパートが行方不明。
12日に休暇から帰ってくるという予定だった。
それが未だに帰ってこない。
11日に電話したら知らん女が電話に出てきて、「間違い電話よ!」と。
履歴からかけてるので、そんな訳ない。
多分、落ちてたのを拾ったとかそんな感じだろう。
よくある話。
で、そのうち呼び出し音すらならなくなり、病院の上司に聞いた。
最初は「クンディアワ(彼の嫁がいるらしい街)にいる。」と言ってたが、
こないだもう一度聞いたらは「行方不明だ。」と。
今学生が来ている。
そんで、明日から21-2の人たちを見送るために上京する。
だもんで、学生には申し訳ないが放置プレーとなる。
ホントはカウンターパートがいる予定で計画してたんだけどさ。
まあ、これもPNG。
今となればこれくらいの事では悩まない。
すまん、セドリック!
りゅ
こないだ前任のTさんより荷物が届いた。
病院スタッフへのプレゼントもあったため、それを配った。
↑医局長は「サムライがいい!」、と。
キャップが沢山あったので、ワークショップのスタッフに配った。
白と黒があったが、圧倒的に黒が人気。
↑なんだかカッコいい。
これを配ったおかげで、今日はオレが「帽子をくれる人」と院内で認知されたようだ。
何人かは「帽子くれ」と直接来たり、電話かけてきて「サトシにもう一回送るように伝えてくれ」とか。
で、最後はサイモンにヅラ。
りゅ
先週、POMへの参勤交代をなんとかクリアし、無事にケビエンでの分科会に参加することができました。
ケビエンは小さな町と聞いていたけど、整理の行きとどいたきれいな町だった。
分科会の内容は
初日
院長やケビエンS隊員のカウンターパートによる糖尿病の話などの後に、ヘルスセンターやS隊員の訪問活動の見学。
↑訪問先での小児へのリハ
二日目
隊員による活動報告や広域研修での予行演習など。
↑介助方法の実技研修
三日目
隊員だけでの勉強会。
オレは去年の広域研修でやった内容をダイジェストで発表した。
↑やってる風
ココポO隊員の腰痛に対するアプローチ、S隊員の接触嚥下とPNFをやってくれた。
O隊員はプレゼンがとてもうまく、結構細かく難しい内容なのに分り易かった。
S隊員は臨床でとても有用な技術を伝えてくれた。
↑体幹へのPNFアプローチの実技
久々に日本語で自分の能力いっぱいにPTの事を考えることができた。
やっぱPTはみんな真面目。
ディスカッションや実技ではあーだこーだと白熱しました。
あっという間の3日間。
コーディネートしてくれたS隊員、ありがとうございました。
りゅ
Jのための記事。
883が欲しいけど、敷居が高そうでその前にカワサキ、という選択なら断然883おすすめ。
意外と安いよ。
↑04年 8200km ちょいカスタム 70万円
新車でも100万以下くらいだし、タマ数も多い。
さっき調べたら一番多い価格帯は60-70万。
これで2008年モデルなんかもあった。
そんで、仮に売るにしても、ハーレーは買取がすげー高い。
新しいやつは信頼性も高いし、ディーラー網も充実してる。
オレが前試乗したときもスポスタシリーズが一番ハーレーらしいと感じたしオススメ。
↑08年 1万km 64.8万円
最初はちょい金かかるけど、ホントに欲しくてずっと乗りたいならこっちがいいと思うよ。
たしかにカスタム費用高めだけど、中古パーツも豊富だし、構造単純だし。
何といっても
「なに乗ってるの?」
「ハーレー!」
って、会話が出来るのがすばらしい。
りゅ
こないだ同期H隊員がBukaに来てた。
彼とY隊員とBuka観光に出かけた。
まずはソハノ。
慰霊碑
すぐ近くにある飛行機。
これはどこの国のものか分からんかったけど、H隊員が操縦席で漢字表記を見つけた。
日本の?
このあと、もう一個の慰霊碑行って、ソハノ1周して、海でワスワス(泳ぐと洗濯と入浴の意)。
最近家に水がなくシャワーを浴びてなかったY隊員とH隊員は「頭かいー」。
泳がない俺は木陰の幸せを満喫。
んで、そのあと、海中のゼロ戦を見にいった。
探すのに手間取ったけど、この日は海の状態が良くすげーキレイに見れた。
Y隊員とH隊員は潜っての撮影。
Buka満喫ツアーでした。
りゅ
Jのためだけの記事。
あれからちょこっと調べた。
左はZEP750にオレが見た感じでにセパハン、バックステップ、マフラー、シート、Rフェンダー、ウィンカー、ポイントカバー、オイルクーラー、Fスタビなどのカスタムが施されてる。
こういうの好き?
91年式、3.6万Km走行で29.9万、で乗り出し40万くらいかな。
右はノーマルのZ750。
08年式7000Kmちょいで59.9万、乗り出し70弱かな。
さて、どっちがいい???
ZEPは調べるとオレが思ってたより高くて、中古価格は平均5-60万位で年式も2000年以前が多い
写真のような値段のものは15-20年前で走行距離多いものが多い。
こうやつは立派な旧車で当たり外れが大きい。
小さいゴムやプラスチック部品の劣化はめんどくさい。
で、カスタムしてあるやつはそのやり方が気に入るかどうか、機能がちゃんとしてるかどうか、その辺のリスクがある。
下手にいじって壊してる場合も多い。
が、気に入って、ちゃんとしてれば相当お買い得。
上の写真のZEPのカスタム費用だけで新品でそろえると多分30万くらいかかると思う。
比べてZ750は中古の流通量が少ないけど、ざっと60-70万くらいで年式は08年くらいから。
インプレ読むトルク重視のエンジンで、街乗りならその軽さもあってZ1000より乗りやすいというものもあった。
オレ個人で買うならZEP。
空冷4発エンジン大好きだから
モリワキのスチールモナカとCRつけて足回りちょっといじってそれくらいで乗りたい。
マイナートラブルあっても自分で何とか出来そうだし。
ノートラブルで安心して乗りたくて、峠とかロングツーリングとか特に高速ツーリングするならZ750だね。
ま、でも、オレ的には結局、見た目。
信号待ちしてショーウィンドーに写る自分とバイク、もしくはメッキタンクのタンクローリー抜かす時に写る自分とバイク、これらを妄想した時にかっこいいと思われるものを買いましょう。
りゅ