send off

帰国報告の翌日、21-2の方々は日本へ帰って行きました。

朝、空港まで一緒に行って見送った。

帰国後の行事も全部終わり、完全に終了したそうです。

次はオレら。

 

りゅ

21-2

明日で平成21年度2次隊の方々が帰国する。

今日はその帰国報告会だった。

同任地のＹ隊員、こないだのケビエンの分科会などでお世話になったＰＴのＳ隊員などの発表を聞いた。

こういう形で話を聞くとあっという間のようでいろいろあった2年間だと感じる。

特にＹ隊員はその活動を良く知ってるのだけど、その発表内容は・・・

やった感満点！（笑）

 

 

さて、明日の朝空港に見送りに行けば、オレらが最古隊次になってしまう。

あと3カ月か～

早えーなー。

 

りゅ

missing

カウンターパートが行方不明。

12日に休暇から帰ってくるという予定だった。

それが未だに帰ってこない。

11日に電話したら知らん女が電話に出てきて、「間違い電話よ！」と。

履歴からかけてるので、そんな訳ない。

多分、落ちてたのを拾ったとかそんな感じだろう。

よくある話。

で、そのうち呼び出し音すらならなくなり、病院の上司に聞いた。

最初は「クンディアワ（彼の嫁がいるらしい街）にいる。」と言ってたが、

こないだもう一度聞いたらは「行方不明だ。」と。

 

今学生が来ている。

そんで、明日から21-2の人たちを見送るために上京する。

だもんで、学生には申し訳ないが放置プレーとなる。

ホントはカウンターパートがいる予定で計画してたんだけどさ。

まあ、これもPNG。

今となればこれくらいの事では悩まない。

すまん、セドリック！

　←冷蔵庫とセドリック

 

りゅ

Simon

こないだ前任のＴさんより荷物が届いた。

病院スタッフへのプレゼントもあったため、それを配った。

↑医局長は「サムライがいい！」、と。

キャップが沢山あったので、ワークショップのスタッフに配った。

白と黒があったが、圧倒的に黒が人気。

↑なんだかカッコいい。

これを配ったおかげで、今日はオレが「帽子をくれる人」と院内で認知されたようだ。

何人かは「帽子くれ」と直接来たり、電話かけてきて「サトシにもう一回送るように伝えてくれ」とか。

 

で、最後はサイモンにヅラ。

 

りゅ

noise

うるさい。

寝室の下でひたすらエレキギターの練習を繰り返す。

同じフレーズを何回も何回も。

中学の文化祭の練習をしているようだ。

最悪。

 

りゅ

Kavieng

 

先週、POMへの参勤交代をなんとかクリアし、無事にケビエンでの分科会に参加することができました。

ケビエンは小さな町と聞いていたけど、整理の行きとどいたきれいな町だった。

分科会の内容は

初日

院長やケビエンＳ隊員のカウンターパートによる糖尿病の話などの後に、ヘルスセンターやＳ隊員の訪問活動の見学。

↑訪問先での小児へのリハ

二日目

隊員による活動報告や広域研修での予行演習など。

↑介助方法の実技研修

三日目

隊員だけでの勉強会。

オレは去年の広域研修でやった内容をダイジェストで発表した。

↑やってる風

ココポＯ隊員の腰痛に対するアプローチ、Ｓ隊員の接触嚥下とＰＮＦをやってくれた。

Ｏ隊員はプレゼンがとてもうまく、結構細かく難しい内容なのに分り易かった。

Ｓ隊員は臨床でとても有用な技術を伝えてくれた。

↑体幹へのＰＮＦアプローチの実技

久々に日本語で自分の能力いっぱいにＰＴの事を考えることができた。

やっぱＰＴはみんな真面目。

ディスカッションや実技ではあーだこーだと白熱しました。

 

あっという間の3日間。

コーディネートしてくれたＳ隊員、ありがとうございました。

 

りゅ

883

Jのための記事。

883が欲しいけど、敷居が高そうでその前にカワサキ、という選択なら断然883おすすめ。

意外と安いよ。

↑04年　8200km　ちょいカスタム　７０万円

新車でも１００万以下くらいだし、タマ数も多い。

さっき調べたら一番多い価格帯は60－70万。

これで２００８年モデルなんかもあった。

そんで、仮に売るにしても、ハーレーは買取がすげー高い。

新しいやつは信頼性も高いし、ディーラー網も充実してる。

オレが前試乗したときもスポスタシリーズが一番ハーレーらしいと感じたしオススメ。

↑０８年　１万km　64.8万円

最初はちょい金かかるけど、ホントに欲しくてずっと乗りたいならこっちがいいと思うよ。

たしかにカスタム費用高めだけど、中古パーツも豊富だし、構造単純だし。

何といっても

「なに乗ってるの？」

「ハーレー！」

って、会話が出来るのがすばらしい。

 

りゅ

the last dinner of Buka

Y隊員が今月で任期終了する。

そんで、こないだがBukaで一緒に食う最後のメシだった。

ということで記念写真。

おつかれさまでした。

 

りゅ

Buka tour

こないだ同期H隊員がBukaに来てた。

彼とY隊員とBuka観光に出かけた。

まずはソハノ。

慰霊碑

　　　

すぐ近くにある飛行機。

これはどこの国のものか分からんかったけど、H隊員が操縦席で漢字表記を見つけた。

日本の？

 

このあと、もう一個の慰霊碑行って、ソハノ１周して、海でワスワス（泳ぐと洗濯と入浴の意)。

最近家に水がなくシャワーを浴びてなかったY隊員とH隊員は「頭かいー」。

泳がない俺は木陰の幸せを満喫。

んで、そのあと、海中のゼロ戦を見にいった。

探すのに手間取ったけど、この日は海の状態が良くすげーキレイに見れた。

Y隊員とH隊員は潜っての撮影。

 

Buka満喫ツアーでした。

 

りゅ

ZEP or Z

Ｊのためだけの記事。

    

あれからちょこっと調べた。

左はZEP750にオレが見た感じでにセパハン、バックステップ、マフラー、シート、Rフェンダー、ウィンカー、ポイントカバー、オイルクーラー、Fスタビなどのカスタムが施されてる。

こういうの好き？

91年式、3.6万Km走行で29.9万、で乗り出し40万くらいかな。

右はノーマルのZ750。

08年式7000Kmちょいで59.9万、乗り出し70弱かな。

さて、どっちがいい？？？

ZEPは調べるとオレが思ってたより高くて、中古価格は平均5-60万位で年式も2000年以前が多い

写真のような値段のものは15-20年前で走行距離多いものが多い。

こうやつは立派な旧車で当たり外れが大きい。

小さいゴムやプラスチック部品の劣化はめんどくさい。

で、カスタムしてあるやつはそのやり方が気に入るかどうか、機能がちゃんとしてるかどうか、その辺のリスクがある。

下手にいじって壊してる場合も多い。

が、気に入って、ちゃんとしてれば相当お買い得。

上の写真のZEPのカスタム費用だけで新品でそろえると多分30万くらいかかると思う。

比べてZ750は中古の流通量が少ないけど、ざっと60-70万くらいで年式は08年くらいから。

インプレ読むトルク重視のエンジンで、街乗りならその軽さもあってZ1000より乗りやすいというものもあった。

オレ個人で買うならZEP。

空冷4発エンジン大好きだから

モリワキのスチールモナカとCRつけて足回りちょっといじってそれくらいで乗りたい。

マイナートラブルあっても自分で何とか出来そうだし。

ノートラブルで安心して乗りたくて、峠とかロングツーリングとか特に高速ツーリングするならZ750だね。

ま、でも、オレ的には結局、見た目。

信号待ちしてショーウィンドーに写る自分とバイク、もしくはメッキタンクのタンクローリー抜かす時に写る自分とバイク、これらを妄想した時にかっこいいと思われるものを買いましょう。

 

りゅ